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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
美國升息、美元走強，人民幣沉重的貶值壓力已讓市場猶如驚弓之鳥。28日晚間23時48分，全球匯市驚傳人民幣兌美元在岸匯價「破7」的消息，結果證實是烏龍一場，大陸人行更破天荒深夜發澄清稿，但市場已飽受虛驚。由於人民幣破7恐引來新一輪貨幣戰，人行29日大動作調降人民幣匯率指數（CFETS）貨幣籃子中美元權重，與美元脫鉤意圖明顯。
據了解，人民幣「破7」主要是肇因於彭博網站上的有關人民幣在岸價格的一項「破7」的報價資訊，但最終該項報價資訊並未成交，不過，此一訊息卻被多個國家的新聞網站當成人民幣在岸價格「破7」而大肆報導，造成市場極大的震盪。
人行澄清 市場虛驚
民生證券表示，市場所認可的「破7」，應該是指交易系統裡的成交價格，因此，上述情況並非實質意義上的「破7」，但值此敏感時刻，投資人神經緊繃，稍有風吹草動，市場即出現極大的反應。
對此，人行當夜緊急在官方微博上澄清，表示「對於部分不不負責任的媒體報導」表示譴責，並保留進一步追究責任的權利。
不過，即使人民幣在岸價格「破7」是烏龍一場，但29日人民幣離岸價格卻是跌幅擴大，當天早盤一度失守6.98關口，以6.9865續創歷史新低價，至29日晚間9點左右，人民幣兌美元離岸價格回升至6.9745，距離7元整數關口近在咫尺。
破7成真 亞幣競貶
分析人士指出，儘管當晚人民幣並未破7，但在美國升息、美元走強的情況下，明年人民幣破7壓力不小，一旦破7成真，恐引爆亞幣新一輪競貶，各國之間的貨幣戰恐再重演。
值得注意的是，面對市場不安，大陸監管層把控市場情緒的超值推動作也跟著一一出爐。除了人行出面喊最新出版話外，中國外匯交易中心更在29日宣布，調降人民幣匯率指數（CFETS）貨幣籃子中美元權重，透過CFETS貨幣籃子新增11個幣種，將CFETS籃子貨幣數量由13種變為24種，在此情況下，美元占CFETS權重由原本的26%降為22.4%。
財新智庫莫尼塔研究首席經濟學家鍾正生指出，上述情況有助於降低單一貨幣，特別是美元的變熱銷動對CFETS的影響，有利於保持指數走勢的穩定。畢竟，一旦人民幣匯率將繼續跟隨美元波動，倘若美元大幅走強，人民幣隨之走弱不可避免，大陸監管層此舉意在擺脫人民幣受美元影響。
交通部長賀陳旦具體表明態度，不會特別為了 Uber 設置新法，交通部公路總局更是直接行文到 GooglePlay、Appstore，要求必須下架 Uber app，對此 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 轉而向總統蔡英文喊話，寫了一封長信表示，「我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上，盼望總統將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規。」
以下為 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 信件全文：
上週，立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber 平台合作駕駛的罰款，鉅額的罰款在全球前所未見，從新台幣 15 萬元提高至 2,500 萬元；本周二，在未經法院判決下，公路總局更向 GooglePlay、Appstore 等應用程式商城發文，要求下架 Uber app。
這些政策倉促推行，不僅直接衝擊超過百萬仰賴 Uber 日常通勤的台灣居民，也重挫許許多多倚靠這個平台帶來新經濟機會的合作駕駛，這些人或許是為人父母、年長健康的退休人士、為自己多創造收入的平凡上班族，甚至是待業中的人民。此舉無異對科技及創新發展舉起紅旗。有發展潛力的新創公司硬生生被台灣推開，本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。
為推動台灣打造「亞洲．矽谷」的計劃，蔡總統與您的政府團隊任命專責的數位政務委員，顯見您致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境，以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾。您說世界在等著台灣，我們對此遠見懷抱相同的期許。台灣新創產業的未來有無窮發展，我們期盼能夠與台灣同心合作，讓更多前瞻的服務在這裡生根，包括由科技驅動的即時共乘服務，甚至無人車等智慧台灣的發展。
自 Uber 在台灣開始提供服務以來，我們與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談，與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通，最近一次包括在本月初與數位政委唐鳳的積極討論。
我們曾多次具體提交了適法相關解決方案並呈報進度，期許政府看見我們對台灣的承諾與決心，和政府協力在台灣發展、納管「車輛分享 (Ride-Sharing)」的嶄新科技以及商業模式；我們也不只一次與政府分享我們在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗，幫助解決稅收疑慮。
然而，我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上。如同蔡總統您曾說過：「台灣的文官並非缺乏理想，也不是他們不願意支持創新，而是有太多法規把他們綁死了」，政府的角色「不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」。
透過這封公開信，我們懇求蔡英文總統，領導並開啟創新的對話，懇請您召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 (Ridesharing)」的商業發展空間。
我們相信現在是將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規的最好時機，從這一步開始，開放經濟機會和更多元的消費選擇。現在，是讓台灣民眾成為智慧人民的一刻，是讓全球的新創領袖擁抱「亞洲．矽谷」的一刻，懇請蔡總統從這裡開始，帶領台灣以數位國家之姿出發，並迎向全世界。
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